9インチ ミラーモニター 24V車 大型車 トラック等に トヨタ いすゞ 日野 FUSO UD TRUCKS マツダ


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9インチ ミラーモニター 24V車 大型車 N-60B24L/CR トラック等に トヨタ いすゞ 日野 FUSO UD アドバンレーシング TRUCKS マツダ

コラム西池
   
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右回り、左回り (扇風機、換気扇) 2016/9

 身近にモーターを使用した家電が溢れている。回転方向が右回りなのか左回りなのか、考えた事はあるだろうか?例えば、扇風機や換気扇など風が出ていれば気にも留めないというのが普通だろう。
最近、驚く様な話を聞いた。
換気扇(家庭用プロペラファン)はメーカーによって回転方向が違うという話である。どれも同じだと思って疑わなかったが話によるとパナソニック(松下)は左回り(反時計回り)、東芝、三菱は右回り(時計回り)だそうである。

おもわず、家の換気扇眺めると東芝で右回りであった。
一般の家庭では換気扇が3メーカーあるわけが無い。
そこでYoutubeで換気扇を検索すると出るは出るは数え切れないぐらいの動画がアップされている。これまた、驚きである。松下を見つけると確かに左回りである、ついでに三菱は右回りである。なるほど、話と符合する。どうしてこの様な違いが発生したのか、分からないそうである。

換気扇は空気を吸い出す方向に機能するという事は扇風機と羽根の向きが違うという事である。
羽根はスクリュー、ネジと同じ構造なので左回りをする換気扇は右ネジの構造。右回りをする換気扇は左ネジの構造をしている National Cycle ナショナルサイクル ツーリング補修スクリーン エクストラトール (Extra Tall Touring Replacement Screen)。ちなみに右ネジは右に回した時、前進する方向に動く 【イベント開催中!】 WirusWin ウイルズウィン フルエキゾーストマフラー アニバーサリーマフラー ポッパータイプ ビレットステーカラー:ブラック ボトルキャップカラー:レッド PCX150。

扇風機は
ちなみに、身の回りにある扇風機を観ると2台とも右回りであった。羽根は右ネジ構造である。これは手前に風が出て来るので換気扇と逆の訳である。
ナショナル(松下)の扇風機も右回りになっているのでたぶん、扇風機はメーカーに関係なく右回りのようである [Projectμ] プロジェクトμ ブレーキパッド ベストップ 1台分セット クラウン GRS214 12/12~13/8 アスリート 3.5L。換気扇と扇風機の両方を考えた場合、モーターの回転方向を合わせた方が合理的かもしれない。

 換気扇(東芝)              扇風機


まとめると
プロペラファンの使い方にはプロペラの前面に吐き出す機能を持つものとプロペラの裏面に吐き出すものがある。前者は扇風機のほか、船のスクリューなどである。これはプロペラのネジ構造と回転方向が一致する 。即ち、右ネジ構造のプロペラであれば右回転、左ネジ構造のプロペラであれば左回転となる。
後者は換気扇のほか、飛行機のプロペラなどである swift ブレーキパッド ≪typeSR スーパーレーシング(1台分セット)≫ 【スカイライン [PV36] 3500 ’06.11~08.12】 TYPE-S・TYPE-SP 【代引不可】 (※北海道/沖縄/離島は送料別) YOKOHAMA ヨコハマ エコス ECOS ES31 サマータイヤ 165/65R14 MANARAY SCHNERDER StaG ホイールセット 4本 14インチ 14 X 4.5 +46 4穴 100。これはプロペラのネジ構造と回転方向が逆回転になる。即ち、右ネジ構造のプロペラであれば左回転。左ネジ構造のプロペラであれば右回転となる。


余談だがレオナルド・ダ・ビンチが構想したとされる有名なヘリコプターの図案(初期の全日空の機体に描かれている。)があるがこれは右ネジ構造のスクリューが用いられているので飛ばすためには左回転させる必要がある。

それから
竹トンボのプロペラは
ところで昔懐かしい竹とんぼのプロペラはどうなっているのか?
インターネットで答えが見つかった。意外な答えは竹トンボのプロペラは右利きと左利きではプロペラが違うそうである。右利きの人は手を添える時、右手の方が力が強いので左回転し、左利きの人は右回転するとある。従って右利きの人は右ネジ構造の羽根を左利きのの人は左ネジ構造の羽根を用いるのが正当ということだ。
まさに夏休みの自由研究になってしまった。




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