情報試作室が理想とするカスタムシステムの開発プロセスは、以下の2点の実現を目標とします。

  1. できる限りクライアントに負荷をかけずに要求を汲み取ること
  2. できる限り早く完成形をイメージできるプロトタイプシステムを提示すること


これらを満たすには、クライアントと接するエンジニア本人が、クライアントの要求を汲み取り CUSCOシングルクラッチシステムBH5レガシィツーリングワゴン ターボ 98/6~03/5、プロトタイプシステムを開発し、完成形との差分を説明できることが理想的です。情報試作室では以上の考え方に基づき 【メーカー取り寄せ】【ホイール1枚】【ランドクルーザー:200ZX対応】【MKW】MK-F30022×10.0 PCD150/5H +58カラー:ミラーフィニッシュ【JWL対応】 RSR スーパーダウンサス フロントのみ MRワゴン MF21S H13/12~H15/7 FF 660 NA X 【イベント開催中!】 XAM ザム リアアルミスプロケット カラーアルマイトオーダー カラー:[7]ピンクアルマイト 丁数:36 TZ250 84-00 TZR250/R/RS/RSP 91-、チームではなく個人で要件定義からプロトタイピングまでを行います。また、この作業を行うエンジニアを「プロトタイピスト(prototypist)」と呼びます。

※プロトタイピストという職種は情報システムにはありませんでしたが、工業製品の金型の元になるモデルを作る「原型師」や、

RS-R Best☆i スバル インプレッサアネシス GE7用 BIF710M/S/H【車高調】アールエスアール ベストアイ RS★R【通常ポイント10倍!】

RS★R Best★i
アールエスアール ベストアイ


■ローダウンしても乗り心地が良い…

<開発コンセプト>
Best☆iはRS-R車高調のフラッグシップモデルであるSuper☆iの開発で得られたノウハウや基本スペックを惜しみなく注ぎ込み開発された車高調です。基本コンセプトやスペックはSuper☆iと同等としながらも、使用部品に量産品を用い、オイルもストリートユースで十分耐えうるレベルの物へと見直すなど、徹底したコスト削減などを図ることで、高品質を保ちつつ、よりお求め安い価格帯の製品となっています。

Lサイズミニバンからコンパクトまで、幅広いシチュエーションをカバーする車高調です。


1.アッパーマウント
アルミアッパーマウントを採用しています。ソリッド感を優先したピロボールに対して、防振性に優れ作動音の発生が微少となる専用ウレタンブッシュを採用しました。また、ストラット車にはボールベアリングを使用したブッシュマウント方式を採用し、ステアリング操作時のステアリングレスポンスが格段に向上しました。(一部の車種についてはスチールアッパーマウントを使用しています。)
2.全長調整式
基本コンセプトの通り、走行性・乗り味・乗り心地に最も影響を与えるストローク量を確保し、“しなやかな足”となっています。ローダウンしても、ストローク量自体は変化しないため、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっております。
3.Ti2000
ベストセラーの超軽量へたらないスプリング”Ti2000”を採用しました。さらに、各車種3種類のバネレートを設定しているため、オーダー時に自分好みの乗り味を選ぶことができます。サーキットやワインディングを攻めたキビキビした走りを好む方はハードタイプを。街乗りメインやゴツゴツした道を走ることが多いシチュエーションではソフトタイプを。普段使いや週末のちょっとした遠出など、一般的な使用では標準タイプを。それぞれのステージに合わせた設定をご自分で選択していただけます。
4.減衰力調整
減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種除く)。細かい調整幅を持たせることで狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用するシチュエーションに併せて自分好みの設定に変更が可能です。車種ごとのクリック特性を持たせたSuper☆iとは異なり、汎用クリックを採用することでコストダウンに貢献しています。
5.単筒式
特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和しています。本体は内径Φ40(※)スチールボディを採用しています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショクアブソーバーちなっています。(※ストラット式はΦ46)
6.オイル
オイルはストリートユースでも十分に効果を発揮するレベルの物を厳選。もちろん数々のテストを繰り返し、Best☆iの名に恥じない減衰特性を発揮するオイルです。

★商品の詳細、適合はメーカーHPでご確認下さい。→ RS★Rホームページ

★こちらの商品のお問合せは矢東タイヤ裾野店(TEL:055-997-5151)まで


商品情報
【商品名】RS☆R Best-i
アールエスアール ベストアイ
【設定車種】対応車種 : SUBARU IMPREZA ANESIS
適応型式 : GE7
年式 : 2008年10月~

推奨車高(最大車高)調整幅 :GE7
フロント -35~-40mm(-5~-95mm)
リ ア -25~-30mm(+20~-85mm)

■バネレート(kg/mm):F:5、R56
■ソフトバネレート(kg/mm):F:4、R:4
■ハードバネレート(kg/mm):F:6、R:6

減衰力:F○、R○
全長調整:F○、R○
【納期】

こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3~4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。

※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。

【注意事項】御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、
年式、型式、をご記入下さいませ。


● 通信販売お取扱店舗
裾野店(TEL:055-997-5151)
お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。

● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。(一部店舗及び一部車種は承ってません)作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。

● 遠隔地、島嶼部など一部地域につきましては別途追加送料が掛かる場合がございますので予めご了承下さい。

● 車高調整範囲は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます。

<車検について>
製品のご使用はユーザー様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい。

※掲載写真は商品イメージです。品番、仕様により現品と異なる場合がございます。

、衣装の仮縫いまでを行うファッションデザイナーが「プロトタイピスト」と呼ばれています。

プロトタイピストがプロトタイプを作成し、クライアントのコンセンサスが得られた後は、従来の開発プロセスを適用しますが、そこでもプロトタイプは有用です。実際に動くプロトタイプシステムからリバースエンジニアリングによって得られるモデルは、頭の中で考えただけのモデルよりも矛盾や見落としが少なくなりますし、内部のコードやインタフェースデザインは フェンダーレスキット(06-) Powerbronze(パワーブロンズ) ZZR1400、正確で詳細な設計資料として活用できます。また、プロトタイプを見ることにより、開発者もより具体的なイメージを持って開発できるので、仕様書だけを渡された場合よりもクライアントの要求に近いシステムを実装できるはずです。

優れたプロトタイピストに必要な技術や、それらをどのように習得するのかについては、残念ながらまだ模索中です。おそらくコミュニケーション能力や幅広いドメイン知識、高速開発手法、プレゼンテーション能力などが必要で、進捗管理や要員管理といったマネージャとしての能力は重要ではないでしょう。この点については経験を積み重ね、クライアントやエンジニアの方々のご意見を取り入れながら 、少しずつでも明確にしていきたいと思います。それを反映することで、

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、カスタムシステム開発プロセスを改善してまいります。